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El nuevo Nacra F20 ya es una realidad
Nacra se enorgullece en anunciar el próximo lanzamiento de su nuevo buque insignia, el NACRA carbono F20 . Esta última incorporación a la gama de Nacra es un nuevo catamarán de 20 pies de alto rendimiento.
Peter Vink, jefe del equipo de desarrollo: "El equipo de desarrollo está orgulloso de compartir la primera información sobre el nuevo Nacra F20 de carbono. Hemos estado trabajando con el mejor de los mejores en la industria marítima para asegurar que éste sea verdaderamente un "rey de la playa". Será más grande, más amplio y más rápido que cualquier otra cosa dentro o fuera de su clase". A pesar de su apodo de "Babyzilla" por el equipo de desarrollo, seguirá siendo un barco con el que se puede navegar en regatas locales y será capaz de ganar ya en su primer paseo.
Peter Vink: "Hemos tomado las mejores características de nuestro F18 infusion actual, que ha ganado los últimos dos mundiales de F18, y lo hemos aplicado a la nueva embarcación, como ejemplo: el sistema de timón, la extrusión del mástil, traveseros y algunas otras pequeños piezas, de esta manera hemos probado la tecnología en el nuevo F20 de carbono ".
El desarrollo fue realizado por diseñadores de renombre mundial, Melvin & Morrelli para los cascos, Niels Bunkenburg, un gurú del catamarán para las láminas, velas de 'Performance Sails', y todos los conocimientos de la casa Nacra.
Desarrollo y pruebas se han prolongado durante más de 18 meses, 2 barcos estaban equipados con dos orzas rectas y con las hojas para que el equipo pueda comparar; un tercer barco, un Nacra 20 fue equipado con las orzas curvas y el nuevo equipo. Las 3 plataformas de prueba permitieron al equipo de desarrollo ponerlas a prueba en el mundo real sin revelar mucho acerca de este barco nuevo, para poder ajustar y afinar el diseño al máximo.
Gran variedad de mástiles, el posicionamiento y configuraciones del mástil, velas y telas de diferentes formas han sido probadas. La forma del casco nuevo se ha creado para mejorar la penetración de la ola de proa, el casco se extiende hacia atrás en un "cuadrado-isch" hasta el espejo de popa. Aunque se ha elegido la forma básica, los ajustes se hicieron a veces impulsados por las nuevas tecnologías [dinámica de fluidos PC] y los conocimientos que fueron seleccionados por Morrelli y Melvin mientras trabajaban en el proyecto de la Copa Américas de del BMW Oracle.
Pete Melvin: "No es una coincidencia que la forma del casco de carbono de los nuevos F20 muestra cierto parecido con los flotadores de la embarcación AC, hemos sido capaces de tomar los conocimientos que se obtuvo en el proyecto de CA y reducir la escala al F20 carbono. La característica más notable y distintiva es la linea que va desde proa hacia atrás en el casco permitiendo que el agua fluya fuera del casco. La combinación de la estructura y el ángulo con la forma Upperdeck reduce la resistencia penetrante sobre las olas, tanto hacia arriba y hacia abajo ".
La producción regular se iniciará en cualquier momento y los primeros barcos estarán listos para ser entregados a los clientes en los primeros meses de 2010.
